EVOLUÇÃO 02

 

SE VOCÊ NÃO LER, VOCÊ NÃO CONHECERÁ AS MUDANÇAS DO UNIVERSO.

Temos Três Máquinas na nossa cabeça: Imaginação, Pensamento e Raciocínio.

Cada Máquina com a sua Energia: "Energia Magnética", "Energia Elétrica" e "Energia Racional"

Cada máquina entra em funcionamento na sua fase respectiva: “Primeiro Milênio”, “Segundo Milênio” e “Terceiro Milênio”.

"O primeiro milênio, o desenvolvimento feito pela Energia Magnética, o desenvolvimento da voz, da imaginação e da visão.

O segundo milênio, o desenvolvimento feito pela Energia Elétrica, para o aperfeiçoamento do desenvolvimento do pensamento, da língua e da fala. Para atingir o auge do desenvolvimento do pensamento.

O Terceiro Milênio, houve a mudança de fase, da fase de animal racional para a Fase Racional, a fase do desenvolvimento do Raciocínio, feito pela Energia Racional, para a mudança de todos para o seu verdadeiro mundo, o Mundo Racional."

E assim começa a Racionalização dos povos na Terra, através da Imunização Racional.

A Verdade é revelada de Cima para baixo; querer encontrar a Verdade com base no desconhecimento de si mesmo serviu e muito apenas para lapidar e aperfeiçoar todos, que assim todos viviam, e ainda vivem, em experiências.

*QUE TODOS TENHAM MUITAS ALEGRIAS NO DIA DE HOJE*. 

*É MAIS UM DIA DADO A VOCÊ, PRA TER A CHANCE DE APRENDER*. 

*ESTAMOS VIVENDO E PASSANDO POR "UM PERÍODO", DENTRO DE DUAS FASES BASTANTES ATUANTES*

*Uma fase de tudo em liquidação porque está indo embora e levando com ela tudo que criou, e outra fase de tudo em recuperação que já entrou e está atuante.*

*Escolha qual fase quer se ligar. Eu já fiz minha escolha.*

EVOLUÇÃO 01

 

QUE A LUZ DE DEUS O ABENÇOE!!

Guie o Seu Novo Caminho Até Ele.

É Tempo de Se Conhecer 

para acabar com 

o seu vazio interior,

e também a sua dor.

A SOLUÇÃO ESTÁ AQUI.

"Quem nasce aqui, nada pode revelar, por encontrar tudo feito. 

A solução tem que vir de fora."

DEUS CONHECE O INÍCIO, O TRAÇADO DO CAMINHO,

E O FIM DE TUDO ISSO!!

O MAPA, A BÚSSOLA E A PLANTA.

E Você Quer Conhecer Também?

SALVE SUA ENERGIA!!

ESTAÇÃO ESPACIAL AIRBUS

 

Cada módulo tem impressionantes 8 metros de diâmetro.

ESTAÇÃO ESPACIAL AIRBUS - É O FUTURO CHEGANDO!!

De olho no encerramento longamente previsto das atividades da Estação Espacial Internacional, a gigante aeroespacial Airbus apresentou seu novo conceito de uma estação espacial, batizada de Loop.

Em comparação com a bagunça sempre vista nas imagens da ISS, também já desgastada por mais de 20 anos de operação, a nova estação espacial tem um aspecto absolutamente "limpo" e muito mais moderno.

A ideia é tornar as estadias de longo prazo no espaço confortáveis e agradáveis para astronautas e visitantes, sem perder de vista o apoio às operações, tipicamente envolvendo o manuseio de equipamentos e experimentos científicos.

Além de aproveitar tudo o que foi aprendido ao longo das décadas de operação da ISS, a estação conta com toda a esperada atualização tecnológica.

Além disso, ela foi pensada para ser modular, o que significa que poderá ser atualizada com as tecnologias que forem surgindo.

AIRBUS APRESENTA ESTAÇÃO ESPACIAL FUTURISTA

O espaço de trabalho é inédito na exploração espacial.

MÓDULO ORBITAL MUILTIPROPÓSITO

O módulo orbital multipropósito tem impressionantes oito metros de diâmetro e quase o mesmo comprimento, o que lhe dá um volume muito superior ao dos módulos da ISS.

Assim, além de poder se tornar um elemento de uma estação espacial de grande porte, cada módulo por si só tem potencial para ser um laboratório inteiro.

Apesar desse tamanho, a LOOP foi projetada para se adequar à próxima geração de foguetes superpesados, que conseguirá levar ao espaço um módulo inteiro de cada vez.

Assim, cada módulo orbital estará imediatamente operacional assim que chegar à órbita prevista, pronto para receber humanos e cargas úteis.

Ao contrário das versões infláveis, seu invólucro externo é rígido, com impressionantes 20 centímetros de espessura, oferecendo proteção máxima contra quaisquer influências externas.

Airbus apresenta estação espacial futurista

Há espaço para estufas para o cultivo de alimentos.

GRAVIDADE ARTIFICIAL

A Airbus LOOP consiste em três níveis. Em seu design original, há um Deck de Habitação e um Deck de Ciência.

Mas a grande estrela é uma Centrífuga, que pode girar para simular condições de gravidade para os habitantes, reduzindo o estresse da falta de peso no corpo humano.

Cada módulo foi projetado para uma tripulação de quatro pessoas, mas pode acomodar temporariamente até oito astronautas por vez.

AIRBUS APRESENTA ESTAÇÃO ESPACIAL FUTURISTA

Outra vista interna do módulo multipropósito, mostrando a entrada do Túnel.

PORTO SEGURO

Os decks são conectados através do chamado "Túnel", que fica no centro, que é cercado por uma estrutura de estufa.

A separação em diferentes conveses permite um conceito interno que os projetistas chamam de "porto seguro", uma área da estação mais protegida do ambiente espacial.

As portas de acoplagem também são compatíveis com todos os veículos de tripulação e carga.

AIRBUS APRESENTA ESTAÇÃO ESPACIAL FUTURISTA

Cada estação poderá ser montada ao gosto ou necessidade do cliente.

Ao gosto do cliente

"Uma abordagem modular permite que os clientes da Airbus LOOP adaptem a seleção do convés aos seus requisitos e objetivos de missão individuais. Os operadores podem optar por substituir qualquer um ou todos os três decks por opções projetadas individualmente de acordo com seus respectivos objetivos de missão.

"[Os clientes ] podem ainda recorrer a um módulo ou deck 'seco', ou seja, a estrutura puramente mecânica, sem aparelhamento, e dotá-la de elementos de infra estrutura próprios. Combinar vários módulos Airbus LOOP em uma estação maior com uma variedade de decks, ou acoplar vários do mesmo tipo também é uma opção," detalhou a nota da empresa. 

NENHUMA MONTAGEM NECESSÁRIA 

O LOOP foi projetado para se adequar a uma próxima geração de lançadores superpesados, como o já mencionado Starship, que será capaz de lançar o módulo inteiro inteiro (assim que seus próprios lançamentos forem bem-sucedidos). Isso significa que estará totalmente operacional quase imediatamente ao atingir a órbita.

Sob o guarda-chuva do conceito LOOP, a Airbus também oferece uma ampla gama de tecnologias de apoio à exploração espacial, como soluções de controle térmico, geração e gerenciamento de energia, controle ambiental e sistemas de suporte à vida, etc.

OS CLIENTES VÃO ACEITAR?

Como acontece com muitos conceitos aeroespaciais, para que o LOOP realmente passe do estágio de projeto e desenvolvimento, a Airbus precisará de sinais de clientes que desejam comprar o produto. Nesse caso, é preciso haver alguém disposto a dividir somas de proporções quase astronômicas (trocadilhos). Especialmente considerando que o custo da Estação Espacial Internacional, incluindo desenvolvimento, montagem e custos operacionais ao longo de uma década, situa-se em cerca de 100 mil milhões de euros.

FONTES:

Inovação Tecnologica
https://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=airbus-apresenta-estacao-espacial-futurista&id=010130230427#.ZGek1E_MK3A

Pequenas Idéias 

https://pequenasideias.com.br/loop-em-orbita-a-nova-estacao-espacial-modular-multifuncional-da-airbus/

É O FUTURO CHEGANDO!!

MADEIRA É NOBRE!!

 

MADEIRA NOBRE = MEIO AMBIENTE

COMO A MADEIRA PODE SER CAMINHO PARA UMA VIDA AMBIENTEMENTE AMIGÁVEL?

Mariana Hassegawa liderou um estudo que mapeou as novas tecnologias e produtos à base de madeira sendo lançadas na Europa.

PRODUTOS À BASE DE MADEIRA 

Não é apenas nos laboratórios de pesquisas que estamos observando uma explosão de inovações envolvendo a madeira, de transistores e eletrônica flexível feita com madeira, até as mais exóticas madeiras transparentes e madeiras resistentes ao fogo.

Empresas europeias estão desenvolvendo e fabricando cada vez mais produtos feitos de madeira. O objetivo é encontrar alternativas renováveis e sustentáveis para matérias-primas de base fóssil, para ajudar a combater as mudanças climáticas.

"A MADEIRA PODE ESTAR MAIS PRESENTE NA VIDA DAS PESSOAS DO QUE PENSAMOS" 

Nos disse Mariana Hassegawa, pesquisadora do Instituto Florestal Europeu.

Mariana é uma das autoras de um levantamento sobre novos produtos derivados de madeira feito pelo projeto BioMonitor, financiado pela União Europeia. Eles descobriram que os produtos à base de madeira, frequentemente associados a emissões de gases de efeito estufa mais baixas do que seus equivalentes de origem fóssil, estão se tornando parte de nossas vidas cotidianas de maneiras que às vezes nem podemos imaginar, como nos têxteis.

Mas ainda há desafios a serem superados, como explica a pesquisadora nesta entrevista, divulgada pelo projeto.

ESTUDO DE CASO

Mariana:  - Procurávamos produtos inovadores à base de madeira ou de alguma forma ligados à indústria florestal, materiais que pudessem desempenhar um papel na mitigação das alterações climáticas ou resolver problemas como a contaminação do ambiente com microplásticos. No momento, nem todos esses produtos estão no mercado. Para alguns, vai demorar um pouco para chegar ao mercado.

COMO A MADEIRA PODE SER UM CAMINHO PARA UMA VIDA AMBIENTALMENTE AMIGÁVEL?

As fibras de madeira são uma alternativa aos plásticos descartáveis.

QUE TIPO DE PRODUTOS VOCÊ ENCONTROU?

Mariana:  - Muitos produtos estão sendo desenvolvidos. muitos já estão sendo fabricados. Temos soluções interessantes relacionadas a materiais de construção que já estão sendo utilizados em construções modernas de madeira, como a madeira laminada cruzada (ou CLT: Cross-Laminated Timber). A CLT é produzida principalmente aqui na Europa, e o mercado provavelmente aumentará em um futuro próximo devido ao desenvolvimento de vários projetos de construção.

Outro tipo de produto é a espuma de madeira, que é utilizada para isolamento [térmico e acústico]. Ela está apenas entrando no mercado, mas muitas empresas estão investindo porque ela resolve o problema do uso de combustíveis fósseis e pode ser mais facilmente reciclada.

COMO A MADEIRA PODE SER UM CAMINHO PARA UMA VIDA AMBIENTALMENTE AMIGÁVEL?

Já existem prédios inteiros feitos de madeira, com a vantagem de serem resistentes a terremotos.

E ESSES PRODUTOS SÃO ECONOMICAMENTE ACESSÍVEIS?

Mariana:  - Depende com o que estamos comparando. Por exemplo, as fibras têxteis à base de madeira são talvez um pouco mais caras que o poliéster. 

Uma das coisas que saiu de nossas entrevistas com as empresas é que elas estão cientes de que precisam encontrar uma maneira de torná-las competitivas em termos de custo. É por isso que leva muito tempo para desenvolver essas tecnologias. 

Não só para torná-los tecnicamente viáveis, mas também economicamente viáveis para as indústrias.

COMO A MADEIRA PODE SER UM CAMINHO PARA UMA VIDA AMBIENTALMENTE AMIGÁVEL?

As espumas de madeira também podem produzir eletricidade.

PORQUE É IMPORTANTE PRODUZIR ESSES PRODUTOS A BASE DE MADEIRA?

Mariana:  - Porque as florestas e a indústria florestal contribuem de três maneiras para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Primeiro, as florestas capturam o carbono da atmosfera. Em segundo lugar, elas armazenam o carbono na madeira. Por exemplo, se você tiver um móvel feito de madeira, o carbono será armazenado enquanto esse móvel existir. E, terceiro, há efeitos de substituição, que acontecem quando você substitui um material que seria baseado em fósseis ou intensivo em emissões por um material baseado em madeira.

MAS SE USARMOS MATERIAS DERIVADOS DE MADEIRA, NÃO ESTAREMOS CONTRIBUINDO PARA A DEGRADAÇÃO DS FLORESTAS?

Mariana:  - É crucial que qualquer produto de madeira venha de florestas geridas de forma sustentável. Além disso, muitos dos produtos inovadores à base de madeira são fabricados a partir de resíduos, e resíduos que hoje em dia são usados principalmente para energia. Não precisamos cortar mais árvores para produzir muitos desses produtos.

COMO A MADEIRA PODE SER UM CAMINHO PARA UMA VIDA AMBIENTALMENTE AMIGÁVEL?

Os compósitos de madeira procuram tirar proveito de vários materiais.

E OS CIDADÃOS? VOCÊ SENTE QUE ELES ESTÃO INTERESSADOS?

Mariana:  - Alguns estudos mostram que sempre que há madeira visível nos edifícios, isso melhora o bem-estar das pessoas que os utilizam. Vemos, por exemplo, que muitas bibliotecas são construídas com madeira e utilizam elementos de madeira. As pessoas já aceitam muito bem muitos desses materiais, e abraçam a ideia de ter madeira nesses produtos.

Para outros produtos, as pessoas simplesmente não estão cientes do uso da madeira. Por exemplo, nos têxteis: Se você vestir uma camiseta de liocel [fibra de celulose regenerada], você pode não reparar que ela é de fibra de madeira; talvez você pense que é feita de algodão.

COMO A MADEIRA PODE SER UM CAMINHO PARA UMA VIDA AMBIENTALMENTE AMIGÁVEL?

Os bioplásticos de madeira são verdadeiramente "bio".

MAS PODEMOS TER CERTEZA DE QUE A PRODUÇÃO DESSES MATERIAIS É ECOLOGICAMENTE CORRETA?

Mariana:  - Acho que, como consumidores, temos que estar cientes de que todos os produtos têm algum impacto no meio ambiente. Mas as empresas devem continuar investindo no desenvolvimento de produtos que resolvam alguns problemas como poluição e geração de resíduos. Elas podem fazer isso produzindo coisas que podem ser recicladas ou reutilizadas ou, se você não puder reciclá-las ou reutilizá-las, elas podem ser biodegradáveis.

As empresas também devem continuar investindo na produção de coisas que usam menos energia, menos água ou água que pode ser reciclada no sistema, podem usar menos produtos químicos e os produtos químicos também podem ser reciclados na mesma indústria.

Os produtos da indústria devem resolver esses problemas sem causar novos. Vimos isso com o que foi chamado de 'plásticos biodegradáveis'. No final, vimos que eles não eram realmente biodegradáveis. Eles apenas se decompõem em pedaços menores - microplásticos - que são um problema para o meio ambiente.

Bibliografia:
Artigo: New woodbased products
Autores: Mariana Hassegawa, Anna Karlberg, Hans Verkerk, Magnus Hertzberg

FONTES:
Biomonitor

CARROS COM LEVITAÇÃO MAGNÉTICA

 

Carros com levitação magnética viáveis com rodovia que transporta eletricidade

Os SUPERCONDUTORES são muito úteis em inúmeras tecnologias, como os trens de alta velocidade. E poderiam ser igualmente úteis em outras, como a transmissão de energia de longa distância.

Só há um problema: Os supercondutores só funcionam em temperaturas criogênicas, mais de 100 graus abaixo de zero, o que torna seu uso proibitivo em inúmeras aplicações.

Mas engenheiros da Universidade de Houston (EUA) e do Instituto Leibniz (Alemanha) tiveram uma ideia inusitada para lidar com esse problema de custo: Integrar uma rede elétrica hiper eficiente com uma malha rodoviária ou rodoferroviária de alta velocidade.

A maioria dos projetos de levitação magnética coloca o supercondutor dentro do veículo, que é suspenso acima de um trilho magnético.

A equipe decidiu virar esse arranjo de cabeça para baixo, colocando o supercondutor no chão e dando a cada veículo um ímã. O resultado é um sistema com múltiplos usos, incluindo a transmissão de eletricidade de longa distância.

"Veículos magnéticos levitados por supercondutores, em vez de veículos supercondutores levitados por ímãs, podem fornecer benefícios adicionais, como transmissão e armazenamento de energia elétrica," disse o professor Zhifeng Ren. "Desenvolvemos um novo sistema supercondutor que pode transportar e armazenar uma enorme quantidade de energia e também transportar pessoas e mercadorias com velocidades de pelo menos 640 quilômetros por hora."

Rodovia que transporta eletricidade viabiliza carros com levitação magnética

Sistema experimental testado em laboratório pela equipe.

RODOVIA SUPERCONDUTORA

O novo projeto resolve o problema de resfriamento do supercondutor com uma tubulação de hidrogênio líquido.

O hidrogênio é uma fonte promissora de combustível limpo com um problema de manuseio complexo: É um gás a temperatura ambiente, portanto, transportá-lo e armazená-lo envolve tanques pressurizados, uma tecnologia ainda problemática para o caso do hidrogênio, ou temperaturas criogênicas, que são caras.

Na proposta da equipe, o hidrogênio estará sempre no mesmo lugar, reduzindo o custo ao seu resfriamento.

A equipe demonstrou que as duas aplicações podem coexistir, ao menos em escala de laboratório, usando carrinhos de brinquedo. Agora eles planejam construir uma demonstração em escala real. Sua proposta é que o sistema fique sob as rodovias já existentes, para fazer tirar proveito da infraestrutura atual.

"As pessoas podem dirigir na rodovia supercondutora a qualquer momento sem esperar por um trem ou avião, e modificar as rodovias existentes significa que não há necessidade de adquirir terreno para os trilhos," disse Ren. "Com apoio financeiro suficiente, poderíamos fazer um sistema funcional em uma distância relativamente curta, como entre Houston e Austin [265 km]." 

É O FUTURO CHEGANDO!!

BIBLIOGRAFIA 

Artigo: A multifunctional highway system incorporating superconductor levitated vehicles and liquefied hydrogen

Autores: Oleksii Vakaliuk, Shaowei Song, Uta Floegel-Delor, Frank N. Werfel, Kornelius Nielsch, Zhifeng Ren

Revista: APL Energy
Vol.: 1, 016107
DOI: 10.1063/5.0139834

FONTES:
INOVAÇÃO TECNOLÓGICA

ANYON

 

O QUE É ÂNYON: 

Partícula exótica que lembra seu passado é descoberta por computador quântico

Os ânyons foram criados em processadores quânticos que utilizam diferentes tipos de qubits.

ÂNYONS 

Uma partícula misteriosa e há muito procurada por ser capaz de se lembrar do seu passado, acaba de ser criada usando dois computadores quânticos diferentes.

A partícula, chamada ânyon, pode melhorar o desempenho dos computadores quânticos no futuro porque ela é perfeitamente adequada para armazenar dados: Um tipo específico de ânyon é diferente de qualquer outra partícula que conhecemos porque mantém uma espécie de registro de onde esteve (não confundir com um ânion, que é um íon com carga negativa).

Nas partículas comuns do mundo 3D, se você trocar duas delas de lugar - como um elétron por outro elétron, ou um fóton por outro fóton - ninguém conseguirá descobrir a troca porque nada nas partículas indicará que elas tenham sido trocadas.

Mas, na década de 1970, os físicos perceberam que não é bem assim quando se trata de quasipartículas que só podem existir em um mundo 2D - esses são os ânyons. Quasipartículas, como o nome sugere, não são partículas verdadeiras, mas sim vibrações coletivas que se comportam como se fossem partículas. Logo, não existem ânyons livres na natureza, mas os físicos acreditam ser possível encontrá-los em determinados materiais.

Ao contrário das partículas, a permutação de quaisquer ânyons os altera fundamentalmente, com o número de permutações influenciando a maneira como eles vibram.

Ânyon: Partícula exótica que lembra seu passado é descoberta por computador quântico

O modelo D4 não-abeliano e seus operadores lógicos.

PARTICULA COM MEMÓRIA

Os ânyons são geralmente classificados como abelianos ou não-abelianos - o sim ou não abeliano refere-se às estatísticas das quasipartículas: ânyons abelianos obedecem estatísticas comutativas, enquanto ânyons não-abelianos não. De fato, seu nome vem de "any", qualquer em inglês, uma referência a qualquer estatística, e "on" é o sufixo normalmente adicionado ao nome das partículas.

Os ânyons não-abelianos carregam uma memória da ordem em que foram trocados, assim como um pedaço de corda trançada retém a ordem em que seus fios foram tecidos. Mas, enquanto os fios de uma corda interagem fisicamente, ânyons interagem através do fenômeno quântico do entrelaçamento, onde as propriedades das partículas estão inextricavelmente ligadas qualquer que seja a distância que as separe.

Essa memória inerente e a natureza quântica das quasipartículas tornam os ânyons não-abelianos candidatos ideais para fazer computação quântica porque tornaria tudo menos propenso a erros, o que é o grande gargalo da computação quântica atual.

Só que, até hoje, essas quasipartículas só existiam na teoria - ninguém nunca havia conseguido encontrar experimentalmente um ânyon não-abeliano.

Agora, duas equipes afirmam ter finalmente conseguido este feito - ambas usando computadores quânticos.

Um par de ânyons não-abelianos é criado por um operador X que permuta os dois triângulos azuis adjacentes Bt (sombreados).

ÂNYON SIMULADO 

Trond Andersen e colegas do Google usaram o computador quântico da empresa, que usa qubits supercondutores, enquanto Mohsin Iqbal e colegas das universidades Caltech e Harvard (EUA) e da empresa de computação quântica Quantinuum (Alemanha) usaram seu próprio processador quântico, chamado H2, que usa como "qubits" íons dos elementos químicos itérbio e bário, presos por campos magnéticos e lasers.

Iqbal e seus colegas entrelaçaram seus qubits iônicos em uma formação chamada rede kagome, um padrão de estrelas entrelaçadas comum nas tradicionais cestas japonesas (kagome em japonês significa padrão de buracos).

Isso deu aos qubits propriedades mecânicas quânticas idênticas às previstas para os ânyons. Com isto, ajustando as interações entre os qubits de uma maneira equivalente a mover os ânyons, os pesquisadores conseguiram testar e confirmar as mudanças nas propriedades dos ânyons dependentes de sua permutação. Eles haviam criados ânyons não-abelianos sintéticos, representados não por vibrações em um material, mas pelos qubits iônicos.

O experimento da equipe do Google foi similar, permitindo observar que, quando dois ânyons foram trocados, isso gerou uma mudança mensurável no estado quântico do sistema, fornecendo a assinatura dos ânyons não-abelianos. 

Além de testar a utilidade dessas quasipartículas para a computação quântica, a possibilidade de manipular ânyons usando um processador quântico é particularmente útil para que os físicos possam entender melhor esse estado exótico da matéria.

Contudo, nem toda a comunidade física está convencida da comprovação experimental dos ânyons não-abelianos. Para alguns, um simulador quântico é a ferramenta ideal para demonstrações como essa, enquanto outros argumentam que uma simulação não é a coisa real e, portanto, podem faltar propriedades nos ânyons artificiais criados pelas equipes que poderiam estar presentes no ânyons reais.

É O FUTURO CHEGANDO!!

BIBLIOGRAFIA :

Artigo: Creation of Non-Abelian Topological Order and ânyons on a Trapped-Ion Processor

Autores: Mohsin Iqbal, Nathanan Tantivasadakarn, Ruben Verresen, Sara L. Campbell, Joan M. Dreiling, Caroline Figgatt, John P. Gaebler, Jacob Johansen, Michael Mills, Steven A. Moses, Juan M. Pino, Anthony Ransford, Mary Rowe, Peter Siegfried, Russell P. Stutz, Michael Foss-Feig, Ashvin Vishwanath, Henrik Dreyer

Revista: arXiv
DOI: 10.48550/arXiv.2305.03766

Artigo: Non-Abelian braiding of graph vertices in a superconducting processor
Autores: T. I. Andersen et al.
Revista: Nature
DOI: 10.1038/s41586-023-05954-4
Link: https://arxiv.org/abs/2210.10255

FONTE:
INOVAÇÃO TECNOLOGICA

DRONES TRABALHAM COMO ABELHAS

 

Drones trabalham como abelhas para fazer impressão 3D de prédios

O conceito foi testado e aprovado em condições de laboratório, e agora a equipe irá trabalhar com construtoras em obras reais.

DRONES OPERÁRIOS 

Engenheiros suíços e ingleses estão unindo duas tecnologias aparentemente muito distantes uma da outra, mas ambas já tendo igualmente comprovado seu valor em suas respectivas áreas.

A ideia é usar drones para fazer impressão 3D. E fazer isto em larga escala, construindo prédios, por exemplo.

A tecnologia, que acaba de ser testada com êxito em laboratório, pode ser usada para fabricar e construir em locais de difícil acesso ou perigosos, como prédios altos, ou ajudar na construção de obras de socorro pós-desastres, dizem os pesquisadores.

A impressão 3D está ganhando força na indústria da construção. Tanto no local definitivo da obra quanto em pré-fabricados, robôs estáticos e móveis imprimem materiais para uso em projetos de construção, como estruturas de aço e concreto, ou mesmo casas inteiras.

A ideia agora é fazer impressão 3D usando robôs voadores, conhecidos como drones, que usam métodos de construção coletiva inspirados em construtores naturais, como abelhas e vespas, que trabalham juntas para criar estruturas grandes e intrincadas.

"Nós provamos que os drones podem trabalhar de forma autônoma e em conjunto para construir e reparar prédios, pelo menos em laboratório. Nossa solução é escalonável e pode nos ajudar a construir e reparar prédios em áreas de difícil acesso no futuro," disse o professor Mirko Kovac, do EMPA (Laboratórios Federais Suíços de Ciência e Tecnologia de Materiais), que está desenvolvendo a tecnologia em colaboração com colegas do Imperial College de Londres.

A frota de drones operários é constituída por dois tipos de robôs:
- Um Executor e um Orientador.

MANUFATURA ADITIVA COM DRONES 

Os drones da frota, conhecidos coletivamente como Manufatura Aditiva Aérea, trabalham cooperativamente a partir de um único projeto, adaptando suas técnicas à medida que avançam.

Eles são totalmente autônomos durante o voo, mas são monitorados por um controlador humano que verifica o progresso e intervém se necessário, com base nas informações fornecidas pelos drones.

A frota é formada por dois tipos diferentes de drones: Drones Construtores, que depositam os materiais durante o voo, e Drones Fiscalizadores, que fazem o controle de qualidade, medindo continuamente o trabalho dos Drones Construtores e informando a eles as próximas etapas de fabricação.

Para testar esse conceito de uma impressora 3D voadora, os pesquisadores desenvolveram quatro misturas cimentícias, para atender às diferentes necessidades de deposição e firmeza conforme a construção era erguida.

As impressões de prova de conceito incluíram um cilindro de 2,05 metros de altura, com 72 camadas, usando um material de espuma à base de poliuretano, e um cilindro de 18 centímetros de altura, com 28 camadas, usando um material cimentício estrutural.

Os drones cumpriram as tarefas com uma precisão de 5 milímetros.

A seguir, a equipe pretende trabalhar com empresas de construção civil para validar as soluções e fornecer recursos de reparo e fabricação. "Nós acreditamos que nossa frota de drones pode ajudar a reduzir os custos e riscos da construção civil no futuro, em comparação com os métodos manuais tradicionais," disse Kovac.

BIBLIOGRAFIA :

Artigo: Aerial Additive Manufacturing with Multiple Autonomous Robots

Autores: Ketao Zhang, Pisak Chermprayong, Feng Xiao, Dimos Tzoumanikas, Barrie Dams, Sebastian Kay, Basaran Bahadir Kocer, Alec Burns, Lachlan Orr, Christopher Choi, Durgesh Dattatray Darekar, Wenbin Li, Steven Hirschmann, Valentina Soana, Shamsiah Awang Ngah, Sina Sareh, Ashutosh Choubey, Laura Margheri, Vijay M. Pawar, Richard J. Ball, Chris Williams, Paul Shepherd, Stefan Leutenegger, Robert Stuart-Smith, Mirko Kovac

FONTE:
INOVAÇÃOTECNOLÓGICA

É O FUTURO CHEGANDO!!